【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】有關(guān)2014年7月9日媒體報(bào)導(dǎo)「美河市徵地爭(zhēng)議，監(jiān)察院聲請(qǐng)釋?xiě)棥?，臺(tái)北捷運(yùn)局表示，當(dāng)時(shí)並非採(cǎi)強(qiáng)制徵收民地，辦理捷運(yùn)建設(shè)及變更成聯(lián)合開(kāi)發(fā)，一切依法處理。
 
捷運(yùn)局表示，關(guān)於市府辦理臺(tái)北都會(huì)區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)用地取得作業(yè)，係於辦理都市計(jì)畫(huà)變更為捷運(yùn)系統(tǒng)用地兼供聯(lián)合開(kāi)發(fā)使用，於「土地徵收條例」施行前，依據(jù)土地法第208條、都市計(jì)畫(huà)法第48條及大眾捷運(yùn)法第6、7條規(guī)定辦理。
 
「土地徵收條例」施行後，上開(kāi)土地法第208條改為依土地徵收條例第3條規(guī)定辦理，於取得用地時(shí)與土地所有權(quán)人進(jìn)行議約，可自由選擇參與聯(lián)合開(kāi)發(fā)或領(lǐng)取徵收補(bǔ)償費(fèi)，所以，並非當(dāng)時(shí)採(cǎi)強(qiáng)制徵收民地，辦理捷運(yùn)建設(shè)及變更成聯(lián)合開(kāi)發(fā)。至於監(jiān)察院馬以工、李復(fù)甸及黃鉅鋃監(jiān)察委員擬聲請(qǐng)釋?xiě)棧葸\(yùn)局表示尊重並配合後續(xù)作業(yè)。
 
新店機(jī)廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)案，當(dāng)初地主共有331位，1991年及1992年期間，曾經(jīng)幾次徵詢(xún)地主是否願(yuàn)意參與聯(lián)合開(kāi)發(fā)或選擇按公告現(xiàn)值加4成領(lǐng)取徵收補(bǔ)償費(fèi)，同時(shí)採(cǎi)雙軌併行作業(yè)。1992年共有21位地主同意簽訂土地聯(lián)合開(kāi)發(fā)契約書(shū)，其餘地主則選擇領(lǐng)取徵收補(bǔ)償費(fèi)，以當(dāng)時(shí)幣值共計(jì)支付徵收補(bǔ)償費(fèi)約24億1仟1佰萬(wàn)餘元。1999年7月9日林前局長(zhǎng)陵三出函21位未參與徵收地主及公地主，徵詢(xún)參與聯(lián)合開(kāi)發(fā)投資意願(yuàn)事宜，在同年9月13日前有2位地主分別與日勝生公司及日嶸公司合作，提出投資計(jì)畫(huà)書(shū)。所以1991年及1992年本案當(dāng)時(shí)均有召開(kāi)地主說(shuō)明會(huì)，採(cǎi)雙軌併行並非僅是辦理強(qiáng)制徵收。
 
捷運(yùn)局強(qiáng)調(diào)，新店機(jī)廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)案權(quán)益分配作業(yè)，因監(jiān)察院2012年12月提出糾正案，市府已採(cǎi)取具體改進(jìn)措施，分別重新辦理土地貢獻(xiàn)及建造成本之鑑價(jià)，及檢視原報(bào)告書(shū)合理性，以作為權(quán)益分配重新協(xié)商之參考，並以要求日勝生公司提供兆豐銀行35億3仟萬(wàn)元保證書(shū)，俟重新鑑價(jià)後補(bǔ)其差額，並保証至仲裁或法院訴訟結(jié)果定案為止，以充分維護(hù)臺(tái)北市政府應(yīng)有權(quán)益。
 
在上述重新鑑價(jià)結(jié)果尚未完成前，臺(tái)北市政府目前實(shí)際產(chǎn)權(quán)登記持分之總和如下：含捷運(yùn)設(shè)施30.27％、捷運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)2.55％、公地主16.06％等，總計(jì)為48.88％。取得捷運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)容積半數(shù)原應(yīng)由市府支付之建造成本，若當(dāng)時(shí)未以樓地板面積抵付，導(dǎo)致土地持分比率下修，預(yù)計(jì)目前總持分應(yīng)可達(dá)52.991％，並非僅是報(bào)載或少數(shù)人強(qiáng)調(diào)進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)部分之權(quán)益分配30.75％而已。